Archive pour la catégorie ‘Projets’

cable-sous-marinAvec ses volcans, ses sources d’eau chaude, fumerolles et boues bouillonnantes, l’Islande est une terre propice à la géothermie. La chaleur de celle-ci permet de fournir 80% de chauffage et 20% d’électricité. Grâce à l’hydroélectrique qui constitue aussi une importante source d’énergie renouvelable en Islande, 100% de l’électricité est d’origine renouvelable dans le pays.

Cependant on estime qu’une part énorme de cette énergie géothermique n’est pas exploitée.

Alors que le pays se bat pour se remettre de la crise qui a commencé en 2008, une compagnie islandaise (Carbon Recycling International ou CRI) cherche à faire de toute cette énergie non utilisée un bien économique important en la vendant aux autres pays d’Europe, à commencer par la Grande Bretagne. Lire la suite de cette entrée »

Keflavik_International_Airport_Iceland_ReykjavikSituée au sud-ouest de l’ile, Keflavik qui compte prés de 9 milles habitants se trouve à environ une cinquantaine de kilomètre de Reykjavík. Des plans sont en cours afin de développer une liaison ferroviaire entre l’aéroport international de Keflavik et la capitale.

Le projet, qui est actuellement en appel d’offres en Islande, est susceptible de coûter au pays 50 millions de livres (65 millions d’euros), et un certain nombre d’entreprises britanniques se sont déjà manifesté. Les planificateurs ont dit que la ligne ferroviaire à grande vitesse entre le plus grand aéroport du pays et le centre de Reykjavik serait achevé entre 2019 et 2020. L’appel d’offres devrait commencer l’année prochaine. Lire la suite de cette entrée »

trainL’Islande est le seul pays européen à ne pas avoir de train et pour cause c’est une ile abritant une faible population et qui est trop éloignée du continent. Cependant construire un chemin de fer aurait l’avantage d’attirer plus de touristes étrangers, ce qui permettrait non seulement de faciliter les accès au différents points du pays mais aussi d’obtenir un retour sur investissement grâce à un activité touristique accrue. Un train comme celui-là pourrait en outre contribuer à réduire les émissions de CO2, si son carburant est d’origine renouvelable.

Si un réseau ferroviaire finit par voir le jour, quel sera son circuit? Lire la suite de cette entrée »

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